Det råder just nu medvind i OK-klassen med ett stigande
antal seglare från år till år. Med VM på hemmaplan år 2020 ökar trycket än mer.
Detta är jätteroligt men medför att efterfrågan på tävlingsbåtar är större än
utbudet just nu.
Därför en uppmaning till Dig som har en OK-jolle, men som inte planerar att segla med den, att lägga ut den på hemsidan till försäljning. Båtar i alla prisklasser efterfrågas men kanske särskilt i prisklassen 30–50 tkr. Kontakta Tomas Skeppmark så hjälper han Dig att lägga upp en annons.
Till Dig som letar båt är det värt att följa den danska och
tyska hemsidan, där andrahandsmarknaden är relativt stor året om.
Alvar Larsson, en av Sveriges främsta
båtbyggare och ungdomsledare, avled den 8 oktober, 94 år gammal. Alvar
levererade ett tusental OK-jollar som byggsatser eller färdiga båtar till hela
Sverige och bidrog därigenom till OK-klassens otroliga expansion under 60- och
70-talet.
I samband med Alvars begravning lämnade Svenska OK-jolleförbundet en minnesblomma vid kistan samt ett bidrag till Sjöräddningen i Arkösund. Per Westlund, ordförande i Svenska OK-jolleförbundet, byggde sin första OK-jolle under Alvars ledning och har skrivit minnesord som publicerades i Norrköpings tidningar 16 november. I dessa kan ni bl.a. läsa om Pers och hans vänner, de s.k. Alvars pojkar. Dessa gav en OK-modell som Lasse Malm gjort till familjen i samband med begravningen.
Nu finns det ett boendealternativ på
First Camp Skutberget-Karlstad till SM i Karlstad 28-30
augusti 2020. Denna camping ligger i nära anslutning till där
seglingarna kommer att utgå ifrån.
Du som bokar stuga eller under SM-dagarna
27-30 augusti 2020 eller ställer upp husbil/husvagn på campingen får 10%
rabatterat pris. Bokningskod: OKFINN2020
Klicka på länken här nedan, så når du
First Camps hemsida!
Svensk seglings Hall of Fame har utökats med en ny
medlem då seglaren och segelmakaren Göran Andersson från Marstrand och Skärhamn
valts in som medlem nummer tolv i denna celebra skara seglare.
Göran Andersson föddes i Lysekil 1939 och representerade som aktiv Marstrands
SS – inte minst när han seglade Finnjolle i OS 1960. Det blev ytterligare
OS-resor, men bara som reserv. Inför OS i Mexiko 1968 var han ytterst nära en
OS-plats igen.
– Men på en
regatta i England blev jag diskad eftersom jag var för överlägsen. Någon protesterade
mot mig för att det var omöjligt att jag kunde vinna så stort utan att ha
fuskat. Märkligt nog gick protesten igenom, jag förlorade regattan och tappade
i ranking – och i förlängningen förlorade jag också min OS-plats i Finnjolle på
grund av detta, berättar Göran.
Men det var i
OK-jolle som han skördade sina största framgångar med bland annat två VM-guld
(1965 och -66) då OK-jollen var världens största enmansjolle-klass.
Under 60- och
70-talet var årets pristagare en av världens ledande segelmakare, masttillverkare och båtbyggare.
Den som ville ha framgång på kappseglinsbanorna i OK-jolle och Finnjolle
använde segel från Marinex – företaget som Göran startade i början av 60-talet.
Marinex
framgångsrecept var att ”skräddarsy” mast och segel för seglaren som skulle
använda det.
– Det
var ganska enkelt. Var det en lätt seglare så behövdes det en mjukare mast och
en tyngre seglar behövde en styvare. Och jag gjorde mjukare dukar som töjde
sig. Det var bra för lätta seglare, i lätta vindar.
Görans
framgångar nådde dåtidens världsledande nation inom idrott; Östtyskland. På den
tiden var de dominerande i nästan alla sporter – till vilket pris som helst.
– Allt
var statsfinansierat där och resurserna näst intill obegränsade. De skulle helt
enkelt ha det allra bästa och det fick dom. Och sedan seglade de hem både VM
och EM-medaljer med mina segel och master.
Ryktet om Görans segel och båtar nådde ända upp till
hovet i Thailand och till dåvarande Kung Bhumibol Adulyadej som var en hängiven OK-seglare. I sin kungliga
slottsträdgård hade kungen en egen sjö där han seglade flitigt och där även
Göran ibland var på plats för att justera segel och rigg. Och för att segla med
kungen.
– Jag ställde in mastlutningen och justerade utformningen
på däck. Kungen hade byggt sin båt själv och den var inte helt ordentligt byggd
utan behövdes justeras en del, eftersom han var ganska liten. Men det gick bra.
Kungen var en duktig seglare och blev till och med thailändsk mästare i
OK-jolle, säger Göran och fortsätter.
– Sedan hjälpte jag även hans dotter att justera sin
OK-jolle och hon blev också mästare i Thailand i OK-jolle med mina grejer.
Göran Andersson, som fyller 80 år den 4 november i år, blir nu alltså medlem nummer tolv i svensk seglings Hall of Fame. Övriga medlemmar är: Pelle Pettersson, Marit Söderström Nord, Magnus ”Mange” Olsson, Jörgen Sundelin, Peter Sundelin, Ulf Sundelin, Göran Marström, Anders Bringdal, Sune Carlsson, Therese Torgersson och Vendela Santén.
Årets sista cupsegling i OK OneDesign Center Cup gick av
stapeln i Kvarnviken i Stockholm i helgen. Under lördagen genomfördes 4
seglingar i skiftiga och byiga vindar. Niklas Edler (KSSS) kontrollerade de
svåra förhållanden med tre spikar. Under söndagen blev det inga seglingar pga
för mycket vind. Därmed vanns regattan av Niklas Edler (KSSS) före Jan-Erik Engholm
(Marstrands SS) och Bengt Larsson (SS Kaparen).
Regattan var samtidig DM för Stockholm vilket vanns av
Niklas Edler (KSSS) före Jonas Börjesson (KSSS) och Tomas Skeppmark (KBS).
Dags att anmäla sig till årets sista segling i Onedesign Center Cup som arrangeras av Kvarnvikens BS i Mälaren 14-15/9. Regattan kommer också vara DM för Stockholm.
Information for all sailors in OK
dinghy and Finn dinghy, who plan to attend the Swedish Championship at
Marstrand 2 – 4 August 2019.
Since it has been difficult to find locations for tent
and caravans, as well as hotel accomodation at Marstrand during these racing dates,
the organizer Royal Gothenburg Yacht Club (GKSS) will change in Notice of Race,
point 3.3 to:
NoR 3.3 The
entry fee is 1300 SEK and shall be paid before 15 July 2019. The entry fee for
late payment, that is between 16 of July and 25 of July 2019 is 1700 SEK.
The prize
for the regatta dinner is 300 SEK/person. Note, for accompany persons another
300 SEK per person has to be added when paying the entry fee.
The date for
payment of both the regular fee 1300 SEK and the late payment fee 1700 SEK have
thus been extended.
Best regards
The Race
Committé / Chairman Kerstin Holmberg
dlock
